En materia comercial, el puerto de Mazatlán sirve a los estados de Sonora, Nayarit, Durango, Jalisco y Sinaloa, y con Baja California mantiene una relevante vinculación como proveedor de suministros y medio de transporte en tráfico de cabotaje.

Recientemente, con la incorporación de nuevas cargas, el ámbito de influencia del puerto se ha extendido al Estado de México, el Distrito Federal, Nuevo León y Guanajuato, además de las entidades ya señaladas. Este ámbito de influencia queda confirmado con el movimiento de las cargas operadas en el puerto de Mazatlán durante 2004.

Puerto de Mazatlán

Origen y destino del comercio exterior en 2005

Principales entidades de origen de la carga de exportación

Principales entidades de destino de la carga de importación

El potencial de crecimiento y desarrollo que proyecta el puerto de Mazatlán sigue teniendo como base principal las actividades económicas y comerciales de la región a la que sirve, atendiendo las necesidades de todos los sectores económicos de la zona. En este contexto, cabe destacar al sector terciario como el de mayor dinamismo, representado principalmente por las actividades de comercio y los servicios, estrechamente ligados con el turismo.

El sector primario, vía la producción agrícola, ha tenido una importante y constante presencia en el puerto. En el sector secundario, la industria es la actividad preponderante, en la que las ramas principales son las relacionadas con el procesamiento y empaque de productos marinos.

Con la conclusión de la carretera Mazatlán-Durango, el área de influencia del puerto de Mazatlán tendrá la oportunidad de ampliarse significativamente, principalmente en cargas del norte del país de estados como Nuevo León, Chihuahua, Coahuila y el mismo Durango, entidades que aun tienen una incipiente participación en la importación o exportación de mercancías y que permitirán, además, diversificar el movimiento de carga del Puerto de Mazatlán.

De la misma manera, la modernización de modos de transporte hacia el norte del país y de los EUA, posibilitará al Puerto de Mazatlán la operación de carga de esta zona del Pacífico, lo que, en consecuencia permitirá ampliar su hinterland.

FORELAND

La apertura en las relaciones comerciales de México hacia el exterior, ha permitido ampliar e intensificar el tráfico de mercancías con países del Este Asíatico, Oriente Medio y América Latina.

Hoy en día, el flujo comercial con China ha sido sin duda el motor impulsor del comercio regional en América del Norte, apuntalando a su vez, el surgimiento de economías como Corea, Singapur, Malasia y la India en el Oriente Medio.

No obstante el crecimiento vertiginoso del transporte de mercancías con el Lejano y Medio Oriente, el Puerto de Mazatlán ha mantenido y consolidado una cartera de clientes que integra tanto las zonas de economías emergentes como de países europeos y América Latina. Para el año 2005, dentro del portafolio de usuarios del puerto se encuentra cargas provenientes de Europa, Asia, Estados Unidos e, incluso, del Caribe, atendiendo principalmente cargas de Japón, Corea, Estados Unidos, Chile, España, Holanda, Israel, Italia, Brasil, entre otros países.

Puerto de Mazatlán

Origen y destino del comercio exterior en 2005

Principales países de origen de la carga de importación

Principales entidades de destino de la carga de importación